1、凸轮轴轴颈的修理凸轮 轴轴颈磨损有两种修理方法:一种是压人在气缸体承孔内的可拆换的凸轮轴承，而且，这种凸轮轴比较普遍，可用磨小轴颈尺寸和配用相应尺寸的凸轮轴承。其修理尺寸一般分 为四级:每级缩小0.25mm(0.25、0.50、0.75、1.00)，通常在磨床上进行; -种是凸轮轴直接在气缸体承孔内旋转，则修理轴颈时，应用镀铬加粗，然后磨削至标准尺寸或修理尺寸再配合。
2、凸轮的修理凸轮的表面 如有击痕、毛糙及不均匀的磨损时，应用凸轮轴专用磨床进行修整，或根据标准样板予以细致的修理。凸轮高度因磨损减少至一定限度时(它的允许限度决定于凸轮渗碳层的厚度，一般不超过0.50~0.80mm)，应在专用的靠模车床或凸轮轴专用磨床上进行光磨。如果磨损过大，可进行合金焊条堆焊(如系采用普通焊条时，焊后需进行渗碳并经热处理)，然后按样板进行光磨，恢复原来的几何形状。在堆焊时为了避免受热变形，可将凸轮轴置于水中，仅将施焊部分露出水面。凸轮顶端具有锥度的，如锥度消失或不符合规定时，应予以修复。
3、其他部位的修理凸轮轴装正时齿轮固定螺母的螺纹如有损伤，应堆焊修复或更换新件。正时齿轮键与键槽需吻合，如有磨损应换新键。机油泵驱动齿轮的轮齿磨损，其齿损超过0.50mm时，应予以堆焊修复。偏心轮表面磨损超过0.50mm时，应予以修复。驱动齿轮及凸轮因磨损过大或有断裂等情况时，则应更换凸轮轴。
凸轮轴轴承的修配，凸轮轴轴承与轴颈的配合间隙，一般为0.03~0.07mm,最大不得超过0.15mm.超过0.15mm时，则应修理或更换。
